怎樣解決高(gāo)粘度泵(bèng)噪(zào)聲問題

高粘(zhān)度(dù)泵在(zài)流體輸送系統(tǒng)中，液(yè)流速度，流(liú)量和(hé)壓力(lì)的(de)變化，氣(qì)泡的(de)破裂(liè)及交變(biàn)的(de)負載都是(shì)噪聲的常(cháng)見原因(yīn)，輸(shū)送高(gāo)粘度液體的齒輪泵是誘(yòu)發系(xì)統噪聲的主要(yào)來源。

高(gāo)粘度泵輸(shū)送介質(zhì)不僅(jǐn)是能量傳遞的中介，而且也是(shì)潤滑，密封(fēng)及傳(chuán)熱介質。輸送高(gāo)粘度液體的齒輪泵應做到在(zài)較低的功(gōng)耗，較少的(de)洩漏，較大的壓力下輸出(chū)多的(de)流量.液體(tǐ)的粘度反映了(le)介質(zhì)流動的難易程度，粘度過(guò)高會增加内摩(mó)擦(cā)阻力，降低輸(shū)出功(gōng)率，浪(làng)費能量，并(bìng)産生過高(gāo)的系(xì)統溫度。在(zài)确定(dìng)所要輸送(sòng)的(de)介(jiè)質時，應該(gāi)嚴格遵循産品說明書上(shàng)的規(guī)定，盡(jìn)量(liàng)使用廠(chǎng)家推薦的流體(tǐ)介質，并注意考(kǎo)慮系統的工作(zuò)溫度範圍(wéi)。當希(xī)望在(zài)某(mǒu)一較寬(kuān)的溫度範(fàn)圍内使用(yòng)時(shí)，輸送介(jiè)質的(de)粘度指數應該高(gāo)些(xiē)。

高粘(zhān)度泵當輸(shū)送液(yè)體的(de)粘度較高(gāo)，或當系統在寒(hán)冷環(huán)境(jìng)工作時(shí)，輸送介質能夠(gòu)順暢(chàng)地(dì)流(liú)動。許多油液中(zhōng)含有蠟性成分(fèn)，它們(men)在低溫時(shí)很易結晶，輸(shū)送(sòng)介質(zhì)的凝點應(yīng)該低于預(yù)期的作業(yè)溫度(dù).另(lìng)外(wài)，高粘(zhān)度泵(bèng)所要輸送的介質與(yǔ)系統中的(de)密(mì)封，墊圈(quān)，軟管等(děng)橡(xiàng)膠材料具有相容性(xìng)，如果兩者(zhě)不相(xiàng)容，那麼就得重(zhòng)新确定輸(shū)送介(jiè)質。

一(yī)般來(lái)說，1台露(lù)天(tiān)工作(zuò)的高(gāo)粘度(dù)齒(chǐ)輪泵的(de)允許噪(zào)聲應該(gāi)低于(yú)90分貝(bèi)，否則(zé)就應(yīng)對噪聲源(yuán)進行(háng)主(zhǔ)動或被(bèi)動遏制，同(tóng)時減少工人(rén)直接暴(bào)露于噪聲環境(jìng)下的(de)作業時間(jiān).如果(guǒ)實在無法(fǎ)控制噪(zào)聲(shēng)，也要(yào)采取聽力保護(hù)措施。高粘度齒輪泵在運轉過(guò)程中一(yī)旦(dàn)出現(xiàn)異常噪聲，就(jiù)應(yīng)該馬(mǎ)上(shàng)停機檢(jiǎn)查。

合理确定高(gāo)粘度齒(chǐ)輪(lún)泵的工作轉速，使齒(chǐ)輪與軸(zhóu)的轉動(dòng)避開齧合共振(zhèn)頻率，可(kě)以防止(zhǐ)噪聲加(jiā)劇(jù)。因為當齧合頻率接(jiē)近于(yú)齒輪(lún)系的(de)固有(yǒu)頻率(lǜ)時容(róng)易發生(shēng)共振。采(cǎi)用适(shì)當的(de)隔振(zhèn)技(jì)術可以阻止(zhǐ)振動(dòng)傳遞到臨(lín)近的結構(gòu)中去(qù)。為此(cǐ)，齒輪泵與(yǔ)驅動(dòng)電機應通過柔性聯(lián)軸器(qì)連接(jiē)，并安裝在(zài)同一底闆上，以(yǐ)同軸度(dù)，該底闆(pǎn)裝于(yú)彈性支承(chéng)上，可(kě)進(jìn)一步提(tí)高隔(gé)振效果(guǒ).在齒輪泵的(de)出口管道(dào)上(shàng)設(shè)置一(yī)個膨脹形容腔或(huò)蓄(xù)能器，來吸(xī)收泵的壓力脈(mò)動或緩沖(chòng)管路(lù)内的壓力突變(biàn)，是控(kòng)制高(gāo)粘度齒輪泵噪聲的(de)手段。