江蘇圓(yuán)弧(hú)磁力(lì)泵(bèng)

   ycb圓(yuán)弧磁力泵、磁力(lì)圓弧齒(chǐ)輪泵采(cǎi)用磁(cí)力聯軸器(qì)結構(gòu)，主要由泵(bèng)、内磁鋼、外(wài)磁鋼、隔離套組成，其原理(lǐ)是泵(bèng)的主軸與(yǔ)磁力聯軸器的(de)内磁(cí)鋼密(mì)閉連接，聯軸器(qì)外磁鋼與(yǔ)驅動(dòng)電機(jī)或者驅動(dòng)器連(lián)接，中(zhōng)間隔(gé)離套隔開，隔離(lí)套材質一般選(xuǎn)用非鐵素體（非(fēi)磁性）的(de)高(gāo)電阻(zǔ)材料(liào)用制造，一(yī)般選用(yòng)奧氏體不鏽(xiù)鋼材質，通(tōng)過電動機(jī)帶動(dòng)外磁(cí)鋼轉到，從(cóng)而帶(dài)動(dòng)密閉隔(gé)離套(tào)裡面的内(nèi)磁鋼帶動主軸(zhóu)轉動(dòng)，來完(wán)成磁(cí)力圓弧齒(chǐ)輪泵的輸(shū)送工(gōng)作。
   磁(cí)力圓弧齒輪泵磁性聯軸器原(yuán)理 ： 磁力傳(chuán)動聯(lián)軸器(qì)主(zhǔ)要(yào)有2種(zhǒng)結構:平面磁力(lì)傳動(dòng)聯軸(zhóu)器和(hé)同軸磁力傳動(dòng)聯軸器。磁(cí)體以(yǐ)軸向(xiàng)充(chōng)磁,耦合(hé)磁極(jí)成軸向配(pèi)置的叫平(píng)面磁(cí)力傳(chuán)動聯軸(zhóu)器(qì)。磁體以徑向充(chōng)磁,耦(ǒu)合(hé)磁極成徑向(xiàng)配置的叫(jiào)同軸磁力傳動(dòng)聯軸器。現以同(tóng)軸磁力傳動聯(lián)軸器為例(lì),來說明其(qí)工作原理(lǐ)。磁(cí)力傳動(dòng)聯軸器由(yóu)外磁(cí)體、内(nèi)磁體和隔(gé)離罩(zhào)組成。内(nèi)、外磁體(tǐ)均由沿徑向磁(cí)化且充(chōng)磁方向(xiàng)相反的永磁(cí)體(tǐ)組成,永(yǒng)磁體以(yǐ)不同極(jí)性沿圓(yuán)周方(fāng)向交(jiāo)替排(pái)列,并固定在低碳鋼(gāng)鋼(gāng)圈上,形(xíng)成磁斷路連體(tǐ)。隔離罩采用非(fēi)鐵素(sù)體(因而是(shì)非磁性(xìng))的高電(diàn)阻材(cái)料制(zhì)造,一般用奧(ào)氏(shì)體不(bú)鏽鋼。在靜止狀态時(shí),外(wài)磁體的(de)n極(s極)與内磁體(tǐ)的s極(n極)相互吸(xī)引并成直線,此(cǐ)時轉(zhuǎn)矩為零。當(dāng)外磁(cí)體在(zài)動力(lì)機的(de)帶動下旋(xuán)轉時,剛(gāng)開始(shǐ)内磁體由(yóu)于摩擦(cā)力及被傳動件阻力(lì)的作(zuò)用,仍(réng)處于靜止狀态(tài),這時外磁體相(xiàng)對内磁體開始(shǐ)偏移(yí)的角度,由(yóu)于這(zhè)個角度的(de)存在(zài),外磁體的(de)n極(s極)對内(nèi)磁體的s極(jí)(n極)有一個(gè)拉動作(zuò)用(yòng),同時外磁體的n極(s極(jí))對内磁體(tǐ)的前(qián)一個n極(s極)有一(yī)個推動作(zuò)用,使(shǐ)内磁體(tǐ)有一個(gè)跟着(zhe)旋轉的趨(qū)勢,這就是磁力(lì)聯軸器的推拉(lā)磁路工作原理(lǐ)。當外(wài)磁(cí)體的n極(jí)(s極)剛好位于内(nèi)磁體的2個(gè)極(s極和n極)之間時,産(chǎn)生的推拉力達(dá)到大,如圖4所示,從而帶動内磁體旋轉。在傳動(dòng)過程(chéng)中,隔離(lí)罩(zhào)将外磁(cí)體和内(nèi)磁體隔(gé)開(kāi),磁力線是(shì)穿過(guò)隔離(lí)罩(zhào)将外磁(cí)體的(de)動力和運動傳給内磁(cí)體(tǐ)的,從而實(shí)現了(le)無接觸的密封傳動(dòng)。
   磁(cí)力(lì)圓弧泵主(zhǔ)要有齒輪(lún),軸,泵(bèng)體,泵(bèng)蓋,軸(zhóu)承套,軸端密封(fēng)等組(zǔ)成.齒(chǐ)輪采用雙(shuāng)圓(yuán)弧(hú)正弦曲線(xiàn)齒形制造.它與(yǔ)漸開線齒(chǐ)輪相比突(tū)出(chū)的優點(diǎn)是齒輪齧(niè)合過(guò)程中齒(chǐ)廓面沒(méi)有相對滑(huá)動,所以齒(chǐ)面無磨損,運轉平(píng)穩,無困(kùn)液現象,噪(zào)音低(dī),壽命長,.ycb圓弧泵擺脫了(le)傳(chuán)統(tǒng)設(shè)計的(de)束縛(fù),使得齒輪泵(bèng)在(zài)設計(jì),生産和使用上進入(rù)了一個新(xīn)的ycb不鏽(xiù)鋼(gāng)圓(yuán)弧(hú)泵采用了(le)上被(bèi)認為輸送(sòng)泵的(de)一點連續接觸(chù)齒輪,即雙(shuāng)圓弧(hú)加正(zhèng)弦(xián)曲(qǔ)線複(fú)合成齒形,可淘(táo)汰漸開線齒輪(lún)輸送泵.ycb圓(yuán)弧泵在兩(liǎng)齧合(hé)齒廓(kuò)間為一(yī)點連續接觸(chù),不會産生(shēng)困油現象(xiàng),解決(jué)了漸開線齒輪(lún)泵(bèng)因困油現象(xiàng)導緻泵的振動,噪聲,軸(zhóu)承(chéng)負載(zǎi)增大(dà)等(děng)現象.因(yīn)此圓弧(hú)齒輪泵具率(lǜ),噪聲低,并(bìng)具有的節能效果.
   ycb磁力(lì)圓弧泵(bèng),ycb不鏽鋼圓弧泵(bèng)設有閥作(zuò)為超(chāo)載保護,閥(fá)全回(huí)流壓(yā)力為泵額(é)定排出壓(yā)力的(de)1.5倍.也可(kě)在(zài)允許(xǔ)排出壓力範圍内根據(jù)實(shí)際需(xū)要另行調整.但(dàn)注意本閥(fá)不能(néng)作減壓(yā)閥(fá)長期工作(zuò),需要時可(kě)在管路上(shàng)另行安裝。